Kaso ti serbisio

Terminal 2 ti Internasional nga Erpuerto ti Hong Kong (Terminal ti Pasahero 2) .

Pangrugian a pakabuklan

Ti Terminal ti Internasional nga Erpuerto ti Hong Kong (T2) ket mabirukan idiay Chek Lap Kok, Isla ti Lantau. Daytoy ti kangrunaan a komprehensibo a pasdek ti terminal ti Hong Kong International Airport a napasayaat ken naibangon manen a maikuyog iti tallo-runway system (3RS).

Ti umuna a henerasion a T2 ket nairugi idi Pebrero 2007. Kadagiti immuna nga aldaw, daytoy ket addaan laeng kadagiti serbisio ti panag-check-in ken awan ti boarding gate wenno lugar ti isasangpet.； Daytoy ket naiserra para iti komprehensibo a panagbangon manen idi Nobiembre 2019. Ti proyekto ket nagastos ti HK$12.9 bilion ken nangampon ti phased opening model:

Setiembre 2025: Mausar ti tourist bus waiting hall

Mayo 27, 2026: Opisial nga agtartaray ti baro a departure hall (check-in/security check/departure).

Panungpalan ti 2026: Naan-anay a silulukat dagiti concourses, boarding gates ken arrival areas

Kalpasan ti pannakaibangon manen, ti dagup a kalawa ti panagibangon ket agarup a 300,000 a metro kuadrado, nga addaan iti tinawen a kapasidad a mangasikaso kadagiti pasahero iti 15 a milion iti nasapa a tukad ken agingga iti 30 a milion iti kalalainganna a panawen. Daytoy ket addaan iti 28 a ruangan ti panaglugan, 34 a tugaw ti rangtay + 29 a tugaw ti adayo nga eroplano.

Panagposision ken kangrunaan nga aramid

Daytoy ket mangipamaysa iti masirib a kinasiglat, panaggatang iti panaglinglingay, ken dagiti ababa a distansia a rehional a ruta, a mangipamaysa iti panagserbi kadagiti nababa a gastos nga eroplano ken dagiti ababa a distansia a pasahero a bumallasiw iti beddeng. Daytoy ket addaan kadagiti agarup a 15 nga eroplano (a mairaman ti Hong Kong Express, Hong Kong Airlines, kdpy.), a mangiturong ti agarup a 20% ti panagayus ti pasahero ti eropuerto, ken mangiruar ti T1 tapno mangsalaknib kadagiti atiddog ​​a distansia nga internasional a nangato a ruta.

No maipapan iti transportasion, awan ti pagkuranganna a naikonektar iti kangrunaan a pasdek ti T1, Airport Express, Haitian Ferry Terminal, ken Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Port.； Adda dakkel a terminal ti bus dagiti turista a bumallasiw iti beddeng nga addaan iti 41 a pagsangladan ti bus, a mangurnong kadagiti bus a bumallasiw iti beddeng, shuttle bus ti Hong Kong ken Macao, ken hotel shuttle bus.

Dagiti pasilidad ti negosio ken mangsuporta

Daytoy ket mangitipon ti uso a panagtagilako, multinasional a panagtaraon, panaglinglingay ken panaglinglingay, ken direkta a naikonektar iti dakkel a komersial a komplikado a 11 SKIES, a mangpartuat ti maysa a pagsardengan a padas ti "eropuerto + distrito ti negosio", a naamammuan a kas ti "Eropuerto a Bersion ti K11".

Smart a pasilidad ti kombeniente

Naan-anay a proseso a bukod a serbisio a panagisaad ti panagbiahe: dakkel a bilang dagiti bukod a serbisio a panag-check-in ken bukod a serbisio a bagahe a panag-check-in nga alikamen, dagiti serbisio ti adu a pagsasao a mangsuporta iti panagbayad ti WeChat/Alipay；

Sangalubongan a 5G a sakup, nasaririt a nabigasion iti uneg ti balay； Mausar ti facial recognition ken biometric customs clearance tapno agbalin nga awan ti papel ti intero a panagdaliasat, a dakkel ti pannakapaababa ti oras ti panaguray. ；

Naan-anay a naikkan daytoy kadagiti pasilidad nga awanan iti lapped, kuarto ti ina ken ubing, siled ti kararag, charging rest areas ken dadduma pay a kombeniente a serbisio.